Foto: Naturally Selenator

via “Mall of Berlin”: Berlin baut ohne Plan – Berlin – Tagesspiegel.

Ich finde, dass man sich bei der Berichterstattung über Berliner Baudebakel zu sehr auf den Flughafen konzentriert. Das wird allmählich langweilig. Am Leipziger Platz ist im September das Einkaufszentrum „Mall of Berlin“ eröffnet worden. Es hat eine Milliarde gekostet. Gegen den Generalunternehmer, die Firma FCL, wird wegen Betrugs ermittelt. Beim Berliner Flughafen wird oft gesagt: Man hätte einen Generalunternehmer gebraucht. Dann wäre alles besser gelaufen. Ehrliche Generalunternehmer scheinen allerdings wahnsinnig schwer zu finden zu sein.

In der Mall of Berlin funktioniert, ähnlich wie am Flughafen, der Brandschutz nicht.

Die Mängel seien, wie in dieser Zeitung zu lesen war, „sicherheitsrelevant“. Wieso die Mall trotzdem eröffnen durfte, weiß ich auch nicht. Vielleicht hängt es mit dem Weihnachtsgeschäft zusammen. Sie dürfen in der Mall aber keine Weihnachtsmusik spielen, weil sonst der Feueralarm nicht zu hören ist. Es ist wohl auch zu empfehlen, in der Mall nicht laut zu singen. Wiederholt hat es Fehlalarme gegeben, die Sirenen gingen los, obwohl alles in Ordnung war. Das heißt, wenn es wirklich mal einen Feueralarm gibt, muss das nicht viel bedeuten. Der Investor sieht dies positiv, er sagt, die Fehlalarme beweisen, dass die Sirenen funktionieren. Jetzt muss man ihnen halt nur noch beibringen, richtig zu funktionieren.

Eine Baufirma, die beteiligt war, behauptet, es sei „teilweise ohne Plan“ gebaut worden, Freestyle. Das ist ja oft das Problem in Berlin, es gibt keinen Plan. Da muss ich die DDR mal verteidigen, es gab Fünfjahrespläne. Sie haben bei der Mall zum Beispiel 3500 Öffnungen für Lüftungen und Abwasserleitungen vergessen. Jeder vergisst mal was. Aber wer 3500 Sachen vergisst, kann eigentlich nur in der Baubranche tätig sein. Bauen mit Plan ist in Berlin durchaus möglich, aber erst ab zehn Milliarden.

Vor dem Generalunternehmer, gegen den jetzt ermittelt wird, war ein anderer Generalunternehmer am Werk, die BSS. Anfang 2013 wurde gegen die BSS wegen Schwarzarbeit, bandenmäßigem Betrug, Bestechung und der Vorenthaltung von Arbeitsentgelt Anklage erhoben. Sie haben vom Investor Geld kassiert, sollen aber vergessen haben, die Arbeiter davon zu bezahlen. Bald darauf ging die BSS in Insolvenz, der Investor übergab das Projekt an die FCL. Der FCL-Unternehmer Andreas Fettchenhauer war allerdings auch an der BSS beteiligt. Insofern war für Kontinuität gesorgt, auch was die Betrugsvorwürfe betrifft. Das schönste Detail: Die extrem vergessliche BSS hat auch am Berliner Flughafen mitgebaut. Für das Berlin-Museum schlage ich vor, einen Saal einzurichten, in dem 3500 verstopfte Lüftungsöffnungen zu sehen sind, der Saal sollte „Bauen in Berlin“ heißen.

via “Mall of Berlin”: Berlin baut ohne Plan – Berlin – Tagesspiegel.

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Sticks and Stones. David Chipperfield in der Neuen Nationalgalerie

Generalinstandsetzung: Schließung der Neuen Nationalgalerie am 31.12.2014

Am 31. Dezember um 18 Uhr schließt die Neue Nationalgalerie für mehrere Jahre. Höchste Zeit, Mies van der Rohes Bau-Ikone noch einmal zu besuchen…

Aktuelle Ausstellungen:

• “David Chipperfield. Sticks and Stones”
• “Moshe Gershuni. No Father, No Mother”
• und die Sammlung der Nationalgalerie

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Interessante Reportage im Tagesspiegel vom 01.11.2014: Vor 40 Jahren wurde der Flughafen Tegel eröffnet. Nicht nur Kosten und Bauzeit – auch die Kultur der Debatte unterschied sich ganz wesentlich von BER 2014.

Selbstbewusste Bürger, die Mitbestimmung einfordern – und sie zunehmend auch erhalten – bilden den Kern einer starken Zivilgesellschaft. Gleichzeitig offenbart sich darin der Nachteil intensiv genutzter Demokratie: Große Visionen werden marginalisiert. Müssen wir uns also an die Politik winzigster Schritte gewöhnen?

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Bis 1.2.15 im Bröhan Museum Berlin

Mitte der Achtzigerjahre sorgten in den westdeutschen Großstädten Künstler und Designer mit schrillen, bizarren, brachialen, ironischen und zum Teil kitschigen Möbeln und Objekten für Furore. Zum ersten Mal blickt nun eine groß angelegte Ausstellung mit historischem Abstand zurück auf die Bewegung des Neuen Deutschen Designs. Wohl zum letzten Mal hat das deutsche Design in den Achtzigerjahren ganz eigene Ansätze und Konzepte hervorgebracht. Das abrupte Ende des Neuen Deutschen Designs fiel schließlich mit der deutschen Wiedervereinigung zusammen.   …mehr

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Die City West poliert sich auf. Christoph Langhof plant das höchste Hochhaus Berlins am Hardenbergplatz. Bezirk und Senat sind überrascht und skeptisch, greifen die Pläne doch einem Wettbewerb vor, der noch in diesem Jahr entschieden werden soll.

Wohin führt der Weg in der City West: Wollen wir Landmarken? Zeichen setzen? Das Gebiet “schreit” nach Hochhäusern, meint  Christoph Langhof.

Marc Schulte, der Charlottenburg-Wilmersdorfer Baustadtrat hingegen kritisiert: Die Architektur orientiere sich nicht an der Umgebung mit vielen Baudenkmälern.

Und die Bürger? Sehnen wir uns nach dem Anblick einer Hochhausskyline? Oder müssen wir ihn ertragen? Eine Frage des Standpunkts. Es wird Zeit für eine neue Bürgerdiskussion.

Eine Projektbeschreibung des neuen Hardenberg finden Sie hier:

http://www.langhof.com/hardenberg/

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1 thema: Die Zukunft der Stadt

4 formate: City-Tour, Diskussion, Workshop, Lab

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Fragen, die wir mit den Schülern beantworten:
Wie sah die Stadt im 3. Reich aus?
Wie sollte sie aussehen?
Welche Gefühle löste die Architektur aus?
Wie arbeitete man in dieser Architektur?
War sie Ausdruck ihrer Zeit, gab sie wieder, wie die Nazis ihre Welt sahen?

Und der aktuelle Bezug:
Welches sind heute unsere Ideen? Unsere Wünsche? Unsere Visionen?
Welche Architektur passt dazu?

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1 Thema – 4 Formate: der Berlin Cube.

Die Leitfrage im Berlin Cube: Wie wollen wir in Zukunft leben?

Die Formate, die wir anbieten: City-Touren, Diskussionen, Workshops, Labs

Die Teilnehmenden: SchülerInnen, Studierende, interessierte Laien und Fachleute

Es geht um Architektur. Architektur ist immer ein Spiegel der Zeit, ein Ausdruck der Gesellschaft. Architektur überdauert Generationen. Welches Bild unserer Zeit wollen wir zukünftigen Generationen übermitteln? Im Berlin Cube decken wir anhand thematischer Stadtführungen die Strömungen und Wünsche verschiedener Gesellschaften auf. Auf dieser Grundlage starten wir mit unseren Teilnehmenden in einen Diskurs über die aktuellen Ideen unserer Zeit und setzen ihn fort bis in die urbane Zukunft.

Die Teilnehmenden im Berlin Cube bilden sich eine Meinung, reden mit und mischen sich ein in die Diskussionen um die Zukunft der Stadt.

Unsere 4 Formate bauen aufeinander auf:

1. City-Touren: Thematische Stadtführungen, in denen wir den Einfluss von Politik und Gesellschaft auf Architektur und Stadtplanung aufspüren.
2. Workshops: Es geht um die Frage: Welches sind die Ideen unserer Generation und wie werden sie unsere Städte verändern?
3. Labs: Labs bieten den Raum und die Zeit, mit unseren Ideen und Vorstellungen über die Zukunft der Stadt zu experimentieren.
4. Diskussionen: Was lernen wir aus den Erfahrungen anderer Gesellschaften für die Herausforderungen unserer Zeit?

In allen Formaten geht es immer darum, über die von uns gestaltete Zukunft der Stadt nachzudenken. Ziel ist es, sich darüber klar zu werden, in welchem Umfeld wir leben wollen und zeitgemäße Antworten für das Bild unserer Städte zu finden.

Wie wollen wir leben? Wir haben es in der Hand!

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Leben in der Platte: Norm und Individualität
Architektur und Politik

Leben im Privaten: die Datscha
Rückzug aus der Gesellschaft

Stadt aktuell: Wie leben wir heute?

Und die Visionen? Wie wollen wir denn leben?

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